FF上市:内部人称约50%融资来自国内投资者 吉利将出资不超10%

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所属分类:国际足坛

原标题:FF将借壳上市:内部人称约50%融资来自国内投资者 吉利将出资不超10%

即使身处太平洋彼岸,贾跃亭和他所创立的新能源车企法拉第未来(Faraday Future,下称FF)仍备受关注。1月28日晚间,FF公司和Property Solutions Acquisition Corp. (下称PSAC)共同举办投资者电话会议。双方共同宣布,FF将通过与PSAC合并在美国纳斯达克上市,共募集资金约10亿美金。

FF方面宣称,10亿美金主要由两部分构成,包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金(假设不赎回的条件下),以及以每股10美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE(私募股权基金)。

当天投资者会议结束后,FF内部人士向时代周报记者透露,“中国投资人的投资金额大概占(融资额)的50%左右,另外的近50%是来自欧美投资人”。对具体投资人名单,该人士三缄其口,“我们暂时不允许透露PIPE投资人”。

据时代周报记者获得的一份FF路演报告,7.75亿美元的PIPE中,1.75亿美元(约合人民币11.3亿元)来自中国某座一线城市(a Tier 1 Chinese City),并需获监管批准。吉利将以不到交易规模的10%参与PIPE。

据路演报告,FF与吉利、这座中国一线城市有意成立合资公司。该城市将提供约2000亩的工业用地,供合资公司拥有和使用,还将提供政府补贴:如税收优惠,建立研发中心的额外补贴等。成立合资公司一事并未完全敲定。据路演报告,截至报告时,成立合资公司的最终文件还未签署。

此前,时代周报曾报道FF正向珠海国资寻求融资,意向参投者包括珠海两大国企龙头格力集团、华发集团。这两家集团均由珠海市国资委全资持股。1月28日下午,时代周报记者从接近该笔交易的知情人士处独家获悉,珠海本地国企横琴金融投资集团有限公司(下称横琴金投)也有意投资FF。

天眼查信息显示,横琴金投成立于2014年1月,100%股权由珠海市横琴新区国资委持有。据横琴金投官网,该公司管理资产规模超过170亿元,旗下共有7家全资子公司,1家控股子公司,26家参股企业。

“珠海国资委旗下这三家公司都有意愿。格力集团和华发集团的企业规模相近,这两家计划投资FF的金额也差不多。”1月28日下午,上述知情人士还告诉时代周报记者,横琴金投参投态度犹豫,“一会儿说要投,一会儿说不投”。同日晚间,时代周报记者致电横琴金投办公室工作人员,对方称对此并不知情。

FF于2014年创立,定位生产对标特斯拉的高端智能电动车。2016年,乐视体系崩塌,贾跃亭飞往美国投入造车项目。随后,贾跃亭的造车之路多遭周折,极为不顺:个人债务危机爆发、商业信誉破产;FF资金紧绷,融资屡屡受挫,首款车型FF91的量产一拖再拖。

珠海国资能否成为贾跃亭的“白衣骑士”,仍有变数。

多个独立信源向时代周报记者透露,珠海市国资委是这一投资事项的主导者。珠海市政府内部权威人士向时代周报记者称,珠海国资参投FF的时间和投资金额均未确定。另一名知情人披露,珠海方面和FF一直在电话沟通,并暗示参与谈判的FF方面代表中包括贾跃亭。这名人士还表示,珠海国资希望通过这笔投资为珠海引进新能源产业,“(投资节奏)跟着FF上市计划走,想‘炒股票’。”

FF与PSAC的合并事宜已获双方董事会批准,但仍需经多个程序审查才可完成:5月21日接受PSAC股东投票、5月29日接受反托拉斯委员会审查。信息披露后,PSAC美股开盘前一度大涨70%。

(时代周报记者潘展虹对本文亦有贡献)

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